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Algo pesados

Éramos algo pesados para nuestros 108 CV del Citroën Saxo VTS 8v. Aquí podéis ver el ticket del control de peso realizado en el Rally Villa de Tineo 2017 tras realizar el tramo de Calleras.

Potencia: 108 CV
Peso: 1247,5 kg
Relación: 11,55 kg/CV

Recuerdo del Citroen Saxo VTS

Magnífica obra de arte del ilustrador Ignacio Aragonés, recordando aquel Rally Villa de Tineo de 2017 donde sufríamos una salida de carretera y decíamos adiós al Citroën Saxo VTS para siempre. Ahí queda este recuerdo del momento en el que nos salíamos de la carretera en el tramo de Piedrafita-El Rodical.

Los últimos coletazos

Nos encontramos ante el tema eléctrico del coche. Quizás tengamos delante lo más difícil del montaje de un coche de rallyes, al menos para mí. De momento, hemos preparado unos tableros a los que hemos colgado la instalación eléctrica original del Peugeot 106 S16. Esta semana, le quitaremos la cinta que la recubre para ir quitando los conectores y cables que no necesitaremos: calefacción, airbags, radio, etc.

Una semana de mucho trabajo

Llegado el viernes, damos por «finalizada» una semana de intenso trabajo en nuestro humilde taller. Entrecomillamos la palabra «finalizada» porque seguro que el domingo volvemos a «echar alguna hora extra» porque dan temporal de lluvia y … ¿donde mejor se pasa así un domingo lluvioso? Pues trabajando en nuestro Peugeot 1065 S16.

En cuanto al hueco del motor, solo falta cambiar el conector de la sonda Lambda, instalar las tuberías para el recuperador de aceite y del radiador de aceite y los cables de acelerador y embrague, aunque para ello tenemos que esperar a que nos lleguen por Mensajería. De momento, el domingo colocaremos los palieres y la barra de refuerzo entre los trapecios.

Mucha gente nos pregunta para cuando lo podremos arrancar, pero no sabemos a ciencia cierta. Somos los primeros interesados en arrancarlo, pero … queremos hacer un coche de Sobresaliente, no será muy potente ni tampoco tendrá una caja de cambios buena, pero creemos que la base del coche es muy buena y será fiable (tema muy importante) debido a que todo el material usado es nuevo y ciertos detalles como la caja de cambios o las pinzas de freno delanteras se pueden mejorar más adelante.

Pronto volveremos a las carreras.

El motor … dentro

Gran paso en el montaje de nuestro Peugeot 106 S16. En el día de hoy hemos instalado el motor y la caja de cambios. Mañana continuaremos con la esperanza de poder estrenar el coche a finales de año. Ya os mantendremos informados.

Ya tenemos el caparazón listo

¿Qué os parece? Personalmente, ¡me encanta!

A falta de unos detalles que tenemos en mente, exteriormente el Peugeot 106 S16 estaría acabado, ahora solo nos falta la mecánica y la instalación eléctrica interior. Hoy nos han llegado los sensores de los relojes de presión y temperatura de aceite, junto a la pantalla que nos indicará la relación gasolina-aire que consume nuestro motor.

 

¡Señor! ¡Ilumínanos el camino!

Tras tomarnos unas semanas de «descanso» en la construcción del Peugeot 106 S16, hemos instalado la farada y los cuneteros de cara a preparar la instalación eléctrica del interior del coche ya que la correspondiente al motor ha sido adquirida. Este fin de semana, quitaremos los faros y los enganches rápidos para preparar la fibra. Pintaremos las carcasas de negro mate para evitar posibles reflejos durante los tramos nocturnos.

Con respecto al motor y la caja de cambios, ya están listos para que la semana que viene los instalemos en el coche y así continuar con esta obra «faraónica».

¡Ya queda menos! ¡O eso esperamos!

El 10º Rally Parque Histórico del Navia no se celebrará

Nos llegan malas noticias desde la Escudería Boal Competición que en el día de ayer ha anunciado que la décima edición del Rally Parque Histórico del Navia no se podrá llevar a cabo debido a la negativa por parte de la Dirección General de Tráfico. Autentica pena ya que es una prueba muy bien organizada donde hemos logrado nuestro mejor resultado hasta la fecha, un maravilloso 14º puesto que para nuestro humilde equipo nos supo como un podium.

Este es el comunicado de prensa emitido por la escudería boalesa: http://www.boalcompeticion.com/noticias/110/el-10-rally-parque-historico-del-navia-no-se-celebrar

Con aciertos y errores …

Con aciertos y errores, vamos avanzando poco a poco. Ya tenemos la caja de cambios lista, el motor casi montado, la instalación electrica de motor simplificada junto a la aceite y válvula Motul ya en casa.

Tambien, tenemos listas las tapas de balancines, pintadas en efecto Martelé gracias a los consejos de nuestro patrocinador Almacenes Eduardo Gutiérrez – Centro Procolor.

Si no pasa nada raro, la idea inicial es estrenar el Peugeot 106 S16 en las tandas programadas en el Circuito de Navarra del 9 de Septiembre.

Volvemos de rally

Hoy nos volvíamos a juntar para ir de rally, aunque esta vez no participando, sino a pie de cuneta y disfrutando del Rally Festival Trasmiera 2018. Un día genial entre amigos.

De vuelta a casa, paramos a sacarnos este selfie delante de las instalaciones de Proracing, amigos de nuestro mecanico Felix, equipos que estaba participando en el Rally de Adeje, del Nacional de rallyes de asfalto.